La Grande-Bretagne et la question du péage au Panama

La Grande-Bretagne et la question du péage au Panama

Le traité Hay-Pauncefote (1901), un accord anglo-américain qui fixait les lignes directrices pour la construction et l'entretien futurs d'un canal d'Amérique centrale, avait promis que toutes les nations utilisant le canal seraient facturées dans le cadre d'une structure tarifaire commune. Le Congrès américain, cependant, a adopté une loi en 1912 ordonnant que la navigation côtière américaine ait le droit d'utiliser le canal sans frais. En novembre, les Britanniques ont envoyé une note aux termes acérés pour protester contre le fait que les États-Unis ne respectaient pas l'accord précédent. Le président Wilson était dans une situation difficile. Cependant, il était de plus en plus troublé par le manque d'autorité morale qui accompagnait cette position. Après de nombreuses discussions, de la rancune et des postures publiques, une solution a été trouvée. Les États-Unis ont reculé sur la question du péage et le Congrès, à coups de pieds et de cris, s'est soumis à la volonté de Wilson en juin 1914. La Grande-Bretagne, à son tour, a renoncé aux efforts de développement du pétrole au Mexique, ce qui a laissé la voie libre aux investisseurs américains. Le problème du péage était le La dernière pomme de discorde sérieuse s'est installée entre la Grande-Bretagne et les États-Unis - un événement extrêmement important étant donné les nuages ​​​​de guerre qui s'accumulent à l'horizon européen.


Aux autres activités des affaires étrangères de Wilson.


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