Le centenaire du naufrage du Titanic fait émerger de nouvelles théories sur l'accident

Le centenaire du naufrage du Titanic fait émerger de nouvelles théories sur l'accident

Ont réussi cent ans après le naufrage du Titanic, le paquebot le plus célèbre de l'histoire et il reste encore des mystères à élucider. Ces derniers jours, le débat s'est rouvert sur la question de savoir si la collision du navire était due à une erreur humaine ou, au contraire, à quelque chose d'inévitable. De nombreuses théories ressemblent à de la fantaisie et d'autres sont plus réalistes.

La vraie raison du naufrage du Titanic reste le mystère

L'une des théories qui transmet le plus de crédibilité est celle publiée par l'écrivain Louise Patten, petite-fille du deuxième officier aux commandes du Titanic, Charles Lightoller. Selon cette version, ce serait une erreur humaine. Apparemment, le premier officier, William Murdoch, a donné l'ordre de tourner "fort à tribordMais son subordonné, Robert Hitchins, il a la mauvaise adresse et, au moment où il a voulu le modifier, il était trop tard.

Cette erreur serait justifiée en raison du contexte historique dans lequel l'accident s'est produit. A cette époque, de nombreux voiliers prédominaient encore et une grande partie des Équipage du Titanic il provenait de voiliers. Les gouvernails fonctionnent complètement à l'envers sur les bateaux à vapeur. Si vous vouliez tourner vers bâbord, dans l'ancien système, vous deviez tourner le gouvernail vers la droite, tandis que dans le nouveau, il était vers la gauche.

La théorie de Louise Patten a également été remise en question, d'autant plus qu'il a fallu tant d'années pour sortir. L'écrivain s'est défendu, affirmant qu'ils ne l'avaient pas révélé auparavant pour sauver l'honneur de son grand-père, qui est considéré comme un héros pour son travail dans l'évacuation de Dunkerque pendant la Seconde Guerre mondiale.

Une autre explication a été tentée pour donner à l'un des experts de la naufrage du Titanic, Samuel Halpern. Le spécialiste soutient que le premier officier, William Murdoch, "Il pensait que le navire aurait pu éviter l'iceberg sans changement de route, alors il a attendu 30 secondes de plus"En donnant l'ordre de faire tourner le bateau. Cette théorie contredit la version officielle et des témoins qui ont affirmé que Murdoch a donné l'ordre immédiatement.

En dehors de ces thèses qui indiqueraient une possible défaillance humaine comme cause de naufrage, il y en a aussi d'autres qui indiquent phénomènes naturels. Plus précisément, ils parient que le Titanic a peut-être rencontré un mirage dans l'océan. Cet argument est soutenu par Tim Maltin, un historien qui a centré sa carrière autour du navire de luxe. Il le défend sur la base des déclarations de témoins, comme celle de William Murdoch lui-même, qui a déclaré avoir repéré "comme une brume à l'horizon et que l'iceberg est sorti de la brume». Les autres navires, venus à la rescousse du paquebot, ils auraient également rapporté des visions similaires.

Cependant, il existe une théorie partagée par tout ce qui précède: Joseph Ismay, président de la White Star Company, ordonné de continuer le voyage après une collision. Cela signifie que l'eau est entrée avec une pression et une vitesse plus élevées, causant des dommages plus importants à la coque et un naufrage plus rapide que prévu.

En tout cas, le fait qu'il y ait toutes ces théories si éloignées les unes des autres montre clairement que le Mystère du Titanic sera en vie pendant longtemps. Les déclarations contradictoires dans la version officielle, le halo énigmatique qui entoure l'histoire et la légende qui a été créée sur le navire et ceux qui y ont voyagé, ont transformé le Titanic dans un trésor immortel.

Passionné d'histoire, il est diplômé en journalisme et communication audiovisuelle. Depuis tout petit, il adore l'histoire et finit par explorer avant tout les 18e, 19e et 20e siècles.


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